百场“傲骨”成国安灵魂人物 施密特赞其为御林军心脏******原标题:百场“傲骨”成国安灵魂人物 施密特赞其为御林军心脏文章来源:北京青年报“傲骨”已经成为目前中赫国安队的灵魂人物这场比赛没人比国安5号更想赢,的确,这是他加盟国安的第100场正式比赛,虽然回到主场才会给他办百场仪式,但是在华夏的这个客场,奥古斯托自然最希望用一场胜利来为自己的里程碑之夜庆功,最终他的队友给了他一份令人满意的礼物。不过显然巴西人对于一些过程并不满足,还记得他在比赛结束前的那个挥拳怒吼的镜头吗?没错,这就是他,一个好胜心极强的国安核心。让我们先把时间调回到比赛结束前的那段时间,当时国安已经取得了1球领先,不过场面上却被对手占据着优势,这时国安获得了一个不错的反击机会,右路拿球的奥古斯托在禁区前看到了后排插上的队友王子铭,可惜当他把球送给队友的时候,这个年轻人却没有坚决的向前跑,这让巴西人懊恼不已,停球后的他愤怒地朝着王子铭挥拳怒吼,表达着心中的不满,意思是他应该包抄到位而不是退缩。
李可攻进中超处子球后,第一时间奔向奥古斯托庆祝或许你会说,奥古斯托至于在领先的时候和队友较劲么?如果你知道他的好胜心,那么肯定能理解他的举动,因为巴西人所希望的,就是尽早帮助球队取得大比分的领先,因此只要有机会,他就会向前,再向前。从2016年初加盟国安开始,这个之前以技术细腻著称的巴西人逐渐融入到了国安队的战术体系中,同时也让自己和这座城市融为一体,他在休息的时候会和家人去北京的名胜古迹游玩,而在主场赛前,他一定会带着儿子亮相,这都是他”北京化“的表现。
亚冠客战武里南,傲骨拼尽全力而从上赛季比埃拉到队之后,奥古斯托不再是那个队友失误后摊手的巴西人,而变成积极鼓励队友,同时又自己带头多跑动多传球的大哥,尤其是当他佩戴者队长袖标的时候,表现更是会提升一个档次。而在赛后的发布会上,当记者让施密特点评奥古斯托的表现时,德国人显得非常欣慰和高兴,他说:“怎么说呢,奥古斯托现在正处在他的巅峰期,对于现在的球队来说,他就是发动机,他就是心脏。对于任何一名球员来说,能为一支球队登场100次都是个了不起的成绩,我现在希望的,就是他继续为球队的登场,进更多的球,踢出更好看的比赛。”文/北京青年报记者张昆龙
996后华为员工自曝薪资!看到真实数字后,网友:8116都愿意******原标题:996后华为员工自曝薪资!看到真实数字后,网友:8116都愿意996大火,在中国社会各界乃至海外,都引发了网友们广泛的讨论。在这股讨论风潮之下,互联网老板们也纷纷按捺不住了,接连出来为“996”说话。前有马云说“996是年轻人的福气”,后有东哥直言“混日子的人,不是我兄弟”,一石激起千层浪,网友们纷纷加入讨论阵营。利益不同,立场也不同。企业老总们即便说得再含蓄,大伙儿也听得出话语间不反对加班的意思。
其实对996的抗议,起因只是因为每天上班时间过长,同时又拿不到相应的工资。倘若钱给够了,这股讨论潮中的怒气断然不会燃烧得如此猛烈。那么在这些“996公司”上班,工资到底能有多少呢?近日,网上曝出一位在华为工作的员工吐槽工作累,说自己就在华为上班,这个月已经连续加班6天了,最后到手的加班费用虽有14,000元,但并不想加班。
在996制度被议论纷纷的时候,很多网友在看到这个真实数字之后,表示这简直是拉仇恨啊,华为的待遇在各行各业中,确实是翘楚,像这种工作待遇已经算是非常高的了。也有不少网友吐槽,如果能够拿到这样的薪水,别说996了,就算8116也都愿意,你辞职吧,让我去!大家对此有什么看法呢?
怀孕8个月,离预产期越来越近,胎儿是什么样子的呢?******原标题:怀孕8个月,离预产期越来越近,胎儿是什么样子的呢?文|淘妈圆圆怀孕8个月了,这天她去产检,做B超的时候,全程的看着仪器,但是又什么都看不懂。回到家后她和老公说,也不知道宝宝现在是什么样子了,要是她能看懂B超仪器上的图像就好了。其实在每个阶段,每次产检的时候,孕妇都很想看看胎儿长得是什么样子的。到了怀孕8个月的时候,离分娩也越来越近了,那么胎儿现在是什么样子呢?孕妇又有哪些变化呢?我们一起来看看。怀孕8个月胎儿的变化到了8个月,胎儿的体重有1700克,身长约40厘米。胎儿已经满头都长出了头发,脚指甲也都长出来了,皮肤也比以前更加粉红、透明。这个时候胎儿的肺部和肠胃功能都接近成熟,已经具备呼吸能力,并且能够分泌消化液了。胎儿吞咽进去的羊水,会经过膀胱再排泄在羊水中,胎儿这是在为出生后的排便功能做锻炼。虽然胎儿会坚持练习睁眼、闭眼,但是他每天还是有90%-95%的时间是在睡眠中度过的。
8个月的时候,胎儿的神经系统也变得更加发达了,对外界的声音也回作出反应。孕妇的子宫几乎快被胎儿占满了,胎儿的活动也变少了。所以孕妇会感觉胎动减少了,幅度也没有以前大了。不过孕妇不用担心,这是正常现象,只要能感受到胎儿在腹中蠕动,这就表示胎儿发育的很好。怀孕8个月,孕妇的变化。1. 行动不便到了8个月的时候,孕妇的肚子已经很大了,并且还在不断地增大。孕妇的行动越来越不方便。胎儿的胎位慢慢固定了,开始为入盆做准备。孕妇可能会出现下腹坠胀的感觉,孕妇的消化功能可能变差了。
2. 假宫缩在这个时候,孕妇就会偶尔感到腹部发硬、发紧,而且是没有规律的,也没有疼痛感。很多孕妇误以为要生了,其实这是假性宫缩,胎儿还不发动的呢。如果孕妇出现了规律的宫缩,并且越来越疼,持续时间越来越长,这就是临产宫缩,胎儿快要出生了。3. 便秘加重到了孕晚期,孕妇的活动相对减少了,胃肠的蠕动也减少了,再加上子宫对肠道的压迫,食物残渣在胃肠里停留的时间长了就会引起便秘,甚至是痔疮。孕妇要学会用一些方法来缓解,便秘严重的话就需要去医院。
淘妈说:怀孕8个月,胎儿的发育趋于成熟,不过还在完善当中,这个时候的胎儿也会越来越接近出生后的样子。值得注意的是,8个月的时候,胎儿活动减少,胎动也相应的减少了,孕妇要清楚这个时期胎动的特点,不要盲目担心。
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890
奔驰维权女车主回应债务纠纷:漏洞百出 实在太无聊******(原标题:奔驰哭诉维权车主回应债务纠纷传言:漏洞百出太无聊,已委托律师) 西安“奔驰女车主哭诉维权”事件日前以和解告终,但余波仍在。4月19日,有媒体报道称,奔驰哭诉维权女车主“牵涉一起数额巨大的债务纠纷案件”,“骗走数十家商户以及各类供应商工程款约700万”,引发热议。对此,19日中午,正在休假的维权车主W女士向南都记者表示,只有“发布谣言者”实名并拿出相关证据,此事才有讨论空间,并强调“自媒体不是法外之地”。“那些文章我看过,漏洞百出。”W女士告诉南都记者,此事她本不想回应,觉得“实在是太无聊了”。南都记者注意到,上述媒体报道提及的债务纠纷信源为微博用户“@向奔驰女车主讨债的人”。该用户最早于4月15日转发W女士维权视频,称其“欠我们供应商的钱几百万”,此后连续多日发微博报料,称W女士名叫“薛某某”,“与徐某开了一家竞集文化公司,在上海闵行区爱琴海购物公园开了一家美食广场,十几家商户几百万,供应商280万欠款,全被他们坑光。”“@向奔驰女车主讨债的人”向南都记者表示,她承接了两笔供应商广告业务,合同是与徐某签的,“合同他们都不签自己的名字,盖的都是公司公章”, “她(薛某某)一直都在监督我们做事,开业也是她剪彩,她是监事”。该用户称,她只收到了第一笔合同的头款3万元,还有19.3万元尾款至今未收到。企查查公布的信息显示,该用户提及的上海竞集文化发展有限公司,执行董事为黄某某,薛某某为监事,徐某持股74.25%。该用户在回复网友留言时称,确定薛某某就是奔驰哭诉维权女车主,“百分之一万就是她!天天跟我们交谈工程进度的人,我们能不认识?”她还表示,警方并未立案。对此,W女士向南都记者表示,“如果两件事是同一个主人公,请拿出相关证据,请发布谣言者先实名站出来”,“只要有一个自称受害者的,保证之前他在网上的言论都是事实,并且愿意实名站出来,那么才可以讨论。”W女士告诉南都记者,此前已委托律师处理此事,但“抓不到啊,人家都不敢实名,我去找谁追责?”
本文来源:南方都市报 责任编辑:张宪超_NN9310